深圳登车桥供应商 大货车装货地坑登车桥 液压升降平台

液压蹬车桥 / DL

灵动，安静，易操作

液压登车桥

（1）要严格按照设计要求和施工方案的规定进行作业。

　　（2）基坑四周必须设1.5m高的防护栏杆，防护栏杆距基坑距离不小于1m。

　　（3）土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循"开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁**挖"的原则。

　　（4）登车桥井坑边界周围地面应设排水沟，对坡**、坡面、坡脚采取排水措施，尤其是固定登车桥。

　　（5）在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽。 

　　（6）基坑周边严禁**堆荷载。

　　（7）登车桥基坑开挖过程中，应防止碰撞支护结构；应随时注意土壁变动的情况，发现有裂缝等异常现象，必须暂停施工，报告上级进行处理。

　　（8）挖土方时，如发现有不能辨认的物品或事先未预见到的情况时，应及时停止作业，报告登车桥负责人处理。

　　（9）对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏情况，采取自上而下，分段跳槽，及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖，大爆破作业。

　　我们都知道登车桥的优势，但是如何发挥其优势，这就需要做好相关的准备工作，就好比古语有云：“磨刀不误砍柴工”，我相信这些大家从小都在书本中学到过。登车桥的安装就好比高楼大厦的建造，而地坑就相当于地基，地基稳固才能有平地高楼起，这也是登车桥在以后物流运输中充分发挥作用的一个主要部分。